背景
客運(yùn)站場和交通樞紐內(nèi)使用部門眾多，如列檢、客運(yùn)、貨運(yùn)等，日常通話頻繁，緊急情況下要求能夠統(tǒng)一指揮調(diào)度，而目前我國鐵路客站的通信仍限于傳統(tǒng)廣播及模擬常規(guī)無線對講方式，存在呼叫阻塞嚴(yán)重，呼叫等待時(shí)間長，頻率干擾嚴(yán)重，通話不清晰，信號盲區(qū)多等問題，已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化客站的客運(yùn)作業(yè)與組織需求。
解決方案描述
鐵路車站設(shè)于鐵路終端、交叉點(diǎn)、接軌點(diǎn)和沿線與城鎮(zhèn)、港口、公路、廠礦的聯(lián)系點(diǎn)，是吐納客貨和進(jìn)行運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的場所，客運(yùn)站多位于大中城市，是鐵路樞紐的重要組成部分，隨著客運(yùn)專線和高速鐵路網(wǎng)的投入運(yùn)營，客流量日趨增長，新建客站和重大交通樞紐的客運(yùn)作業(yè)組織與服務(wù)壓力越來越大，專網(wǎng)數(shù)字集群系統(tǒng)能夠提高客運(yùn)車站和交通樞紐工作人員的通話效率和作業(yè)效率，保障組織和運(yùn)行高效有序，列車運(yùn)行安全。
海能達(dá)根據(jù)用戶需求，結(jié)合國家對專網(wǎng)要求模擬向數(shù)字切換的政策，為滿足客運(yùn)車站和交通樞紐地區(qū)工作人員作業(yè)繁忙通信要求和高效的應(yīng)急通信能力，量身定制了一套DS-6211 PDT專業(yè)小集群通信系統(tǒng)，配備網(wǎng)管和調(diào)度臺，并通過基站信號增強(qiáng)器解決信號盲區(qū)問題。
全新的Hytera PDT數(shù)字專業(yè)小集群系統(tǒng)DS-6211可以提供多種呼叫功能，如：個(gè)呼、組呼、全呼、緊急呼叫，PSTN呼叫等，數(shù)字語音清晰；信道動(dòng)態(tài)分配，呼叫效率高，分組多；電信級設(shè)計(jì)，設(shè)備可靠性強(qiáng)，能夠滿足客運(yùn)車站和交通樞紐作業(yè)人員的通信需求，系統(tǒng)能夠解決信道繁忙不均和干擾問題，并能夠提供客運(yùn)運(yùn)行信息和作業(yè)信息傳輸，優(yōu)先級設(shè)置和錄音功能。系統(tǒng)全I(xiàn)P架構(gòu)，支持多基站互聯(lián)，滿足系統(tǒng)擴(kuò)容及路局內(nèi)部各站互聯(lián)需要。
組網(wǎng)拓?fù)鋱D
相關(guān)案例
新疆霍爾果斯口岸鐵路站場、深圳北站交通樞紐
